面对重重考验，项目团队以技术创新为核心突破口，逐一破解施工难题，实现三大关键技术突破：BIM可视化交底，复杂施工“透明化”。项目团队搭建钢箱梁顶推施工全流程BIM三维模型，将顶推轨迹、设备布置、受力分析等核心数据进行可视化呈现，创新采用“BIM建模+动画演示”的技术交底模式。技术人员通过动态模型直观讲解施工重难点与操作规范，让施工人员快速掌握关键工艺，使复杂技术交底的理解效率提升40%，有效将施工误差控制在最优范围。智能控制系统加持，毫米级精准顶推。定制化步履式顶推设备与计算机同步控制系统深度融合，实时采集顶推位移、压力及梁体姿态数据，精度直达毫米级；同步引入全站仪动态监测系统，在顶推关键环节对梁体平面位置、高程进行实时校正，最终将顶推偏差严格控制在±3毫米以内，远超行业规范要求，确保千吨级钢箱梁在小半径曲线上“平稳前行”，实现精准落位。跨高速安全布控，守护双安全。针对上跨杭瑞高速的特殊施工场景，项目创新推出“分区封闭+智能预警”安全管控方案：在涉路区域布设智能感应预警装置，一旦有非施工车辆闯入警戒区，立即触发声光报警并同步推送预警信息至管理人员手机端，实现风险实时响应；联合高速交警、路政部门制定“分时段、分区域”交通导改方案，将施工对高速通行的影响时长压缩至原计划的60%，完美实现施工推进与高速通行“两不误”。

　　自2025年8月首片钢箱梁吊装启动以来，项目团队历时数月攻坚，依托三大技术创新，成功攻克“小半径曲线顶推横向纠偏控制”“大重量钢箱梁同步顶推受力平衡分析”等行业痛点，形成一系列亮眼成果。

　　发表《上跨既有高速的钢箱梁顶推施工受力研究》《钢箱梁顶推技术在高速公路跨线桥施工中的应用》等核心期刊论文；构建起一套成熟的跨高速、小半径、大重量钢箱梁顶推施工技术体系，为同类工程提供技术参考；以“零安全事故、零质量隐患、零环保投诉”的优异成绩，圆满完成顶推施工任务。

　　目前，通修高速第二标段已全面进入桥面及附属工程施工阶段。项目建成后，将进一步完善区域交通路网结构，大幅提升区域通行效率，为地方经济社会高质量发展注入强劲动能，让“科技赋能筑通途”的美好愿景照进现实！